关于用户来说，选定汽车时最应该意思的身分是什么？
第一，是安全；第二，是安全；第三，照旧安全！
那么动作新动力汽车的代表，比亚迪在保险驾乘东说念主员的安全方面又是何如作念的呢？
可能熟习比亚迪的资深车友，立时会在脑海中联思到CTB电板车身一体化时间。然而这项时间的履行成果究竟怎么？咱们不妨通过双面侧柱碰教师来进行考据。
海豹CTB双面侧柱碰教师
近日，TOP Safety针对比亚迪海豹进行了一场双面侧柱碰教师。该教师通过模拟信得过严苛的场景，领受了双面侧柱碰的形状，而况模拟了极点环境下的连环撞击工况，以测试汽车调换两次侧柱碰后整车的被迫安全性以及电板安全性。
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葡京娱乐【双面侧柱碰教师第一次侧柱碰】
在本次双面侧柱碰教师中，并吞台比亚迪海豹在一次表率侧柱碰的基础上，再次进行了第二次侧面柱碰。其中在第一次碰撞教师中，比亚迪海豹整车以32km/h的速率和75°的角度，撞击254mm钢性柱，随后又在调换进行的第二次碰撞教师中，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰教师。统共经过既挑战了主驾驶侧柱碰教师，又进行了副驾驶后排侧柱碰教师，还包括了两次侧柱碰后的电板包复用教师。
【双面侧柱碰教师第二次侧柱碰】
最终本次双面侧柱碰教师的收敛表现，在车身变形方面，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，与传统燃油车平均300mm操纵的变形量比拟减小了120mm操纵；在乘员保护方面，在CTB结构安全基础温文囊缓冲保护下，整车中三个乘员保护主见通盘达到满分；在电板安全方面，两次碰撞后电板包仅在边框产生幽微变形，带电部分无毁伤，电板包主体结构基本莫得变形，电板包莫得出现漏液、生气表象，而况在碰撞倏地，车辆电板处罚系统立即践诺高压断电保护战略，在820毫秒内赶快下落至安全电压区间。
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【双面侧柱碰教师后电板包装车复用】
皇冠现金网尤为值得一提的是，在将参与了两次侧柱碰的电板包再行装入另一台比亚迪海豹新车之后，车辆不错平素启动、安全行驶，诠释了碰撞后的电板包功能性一切平素。
太阳城赌场视频黄在线皇冠客服飞机：@seo3687本次双面侧柱碰教师充分标明，比亚迪的CTB电板车身一体化时间梗概很好地耕种整车结构强度，确保从前到后各个撞击位置的结构安全，有用保险了驾乘东说念主员的人命安全。
【比亚迪海豹CTB双面侧柱碰教师获利公布】
CTB电板车身一体化时间
比亚迪海豹在本次双面侧柱碰教师中的不凡推崇，与其领受了比亚迪特有的CTB电板车身一体化时间密不成分。
动作下一代纯电平台的时间标杆，比亚迪旗下的e平台3.0从“蜂窝”中取得灵感，皆集刀片电板特有的长方体结构和超等强度，养殖出“类蜂窝铝”结构，草创性地提议了CTB（Cell to Body）电板车身一体化时间。
与传统车身结构比拟，比亚迪CTB电板车身一体化结构将刀片电板包与车身刚性承接，并取消了传统的车身地板蓄意，将地板（电芯上盖）、电芯、托盘三者与车身集成，变成了高强度的“整车三明治”结构。
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【CTB电板车身一体化结构】
在CTB电板车身一体化结构中，刀片电板既是能量体，又是结构件，传力旅途和里面结构都得到了大幅优化，整车强度显耀耕种，扭转刚度达40000+N.m/°，足以忘形百万级豪华旗舰车型，同期大幅减小了乘员舱形变，在安全性方面达到了行业卓越水平，为驾乘东说念主员创造了愈加坚固安全的搭车环境。
本次双面侧柱碰教师中的海豹，恰是比亚迪旗下大家首款搭载量产CTB时间的车型。其在电板安全、整车安全、电板容量等诸多方面都有着大幅耕种，故而梗概在教师中有着如斯出色的推崇。
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【比亚迪海豹CTB双面侧柱碰教师收敛】
高品性出行的不二之选
连年来，跟着汽车“新四化”大潮席卷大家以及汽车糜费的束缚升级，越来越多的糜费者启动选定新动力汽车动作日常代步器具和出行伴侣。
排列三彩票网也正因为如斯，纷乱糜费者关于新动力汽车的品性也愈发意思，而其中又以安全性能的耕种对用户最为吸睛。
在这次双面侧柱碰教师中，比亚迪海豹通过刀片电板和CTB电板车身一体化时间的搭配，在整车安全和电板安全等各个测试举止都有着不俗推崇，展现出了不凡的安全性能。
事实上皇冠现金官网输了很多，早在这次教师之前，比亚迪海豹长续航后驱版就依然在C-NCAP中展现出了极佳的安全性，详尽得分率高达88.6%，取得了五星获利。而这次双面侧柱碰教师更是进一步考据了CTB电板车身一体化时间的安全性，体现了搭配该时间的新动力汽车才是用户高品性出行的不二之选。